旧車TV レストア・ファクトリー Season3

スクラップ工場で見つけたハチロクこと“トヨタAE86”の板金を開始！作業に密着！素人ならではの意外な板金方法とは一体！？今回は錆びてボロボロになったバンパーステーを切断し補強するパーツを作ります。“トヨタ2000GT”は塗装前の最後の工程、水研ぎでボディーのライン出しをします。旧車イベントでは、昭和レトロカー万博で、この世に１台しかない車に遭遇！果たしてどのようにして誕生したのか？

Season2からレストアを追い続ける“トヨタ2000GT”いよいよボディーの最終段階、塗装の工程へ！ペガサスホワイトと呼ばれる初期のボディーカラーを再現！

トヨタAE86は車体裏の作業をしやすくするために自作でカーベキューを制作します。鉄骨を組み合わせて車体をバーベキューのように横にすることはできるのでしょうか？日本最大級のクラシックカーイベント「ノスタルジック2days」に潜入！

トヨタAE86後部は錆でボロボロの状態。錆の各箇所を一つ一つ板金していたらかなり時間がかかりそう。そこで後部をまるごと交換できるというパーツを岐阜へ購入しに行くことに！素人ならではのアイデアは必見！錆びたパーツを取り除き新しいパーツを溶接！トヨタ2000GTは塗装も終わって、ついに内装の工程への準備を進めます！サブコーナーは、水戸のぶどう農園で仕事にも使う現役の三輪車をご紹介！

トヨタ2000GTは、ボロボロの内張りパーツを並べて、内装の確認を行うことに。トヨタAE86はついに板金の最終段階へ。エンジンルーム内のストラットタワーの板金をし、最新の補強コーティングを行います。錆で穴がひどい箇所は補修シートで塞ぎ、紫外線で硬化させます。

サブコーナーは、世界のヘリテージカーが一堂に会するイベント「オートモビルカウンシル2020」をご紹介します！

トヨタAE86は板金が終わり、エンジンのオーバーホールを行う。バラしたエンジンを洗油したり、削って各パーツの重さを調整。トヨタ2000GTはボロボロの内張りを一つずつ型取り、コルクボードを作る為の型紙を作ります。現代ならではのその技は必見！

サブコーナーでは、初代シルビア、フェアレディSR311、ホンダS800などがサーキットを走るタイムアタック競技に潜入！旧車の本気の走りをご堪能あれ！

トヨタ2000GTは内装の工程。型紙から作ったコルクボードにフロアマットの生地を張り、ボディーに張り付けていきます。トヨタAE86はエンジンヘッドのオーバーホール！ピストンの重量を量り、調整して新しいピストンリングをはめ、エンジンが完成。サブコーナーでは大阪で行われた、昭和レトロカー万博に潜入！懐かしの旧車達の中で、トヨタAE86がエンジンの載せ替えデモンストレーションを行います。

トヨタAE86のボディーは細かい部分も完成し、ついに塗装の工程へ。定番の白黒にするのか？果たして何色にするのか乞うご期待。トヨタ2000GTはついに内装が完成！国産車とは一線を画す華美な雰囲気が蘇る！

サブコーナーでは、空冷ポルシェのワイドボディーカスタムで世界的に有名なチューナー・中井啓率いる“RWB”カーミーティングに潜入。海外でも人気の旧車カスタムとは一体どんなものなのか！？

トヨタ2000GTは内装の工程も終わり、ついに最終の組付け工程へ。フロントパネルやシートなどのパーツを組み付けていきます。トヨタAE86は、驚きのゼロ戦カラーへのボディー塗装も終わり、窓やモールなどを付けていき、足回りから始めていきます。

サブコーナーではトヨタ2000GTのレストアで老舗のビンテージカーヨシノさんを紹介。トヨタ2000GTのレストア歴史やとっておきの秘話を伺います。

今回は、トヨタAE86の足回りを中心にデフ、シャフト、車高調整も取り付けます。トヨタ2000GTは組付けの続き。足回り、エンジンやミッションなどを付けて完成。

サブコーナーでは、絶版スポーツカーのメンテナンス、レストアで有名な職人系の工場に突撃取材。職人ならではのレストア術を学ぶさらには、SR311やハコスカなど絶版スポーツカーをお見せします。なかなかお目にかかれない珠玉のラインナップ！

AE86のレストアはデフ交換、サスペンション交換、ブレーキ取り付けを行う。トヨタ2000GTは最終工程に進み、エンジン調整、ミッション調整を行う。また、旧車をレンタルできる旧車レンタカーのお店を紹介。どんな車が借りられるのか、実際の乗り心地などをリポートします。

AE86は、ヘッドライト、ダッシュボード、速度計を取り付け、エンジン点火を行う。トヨタ2000GTもエンジン点火を行う。そして、2台とも、もてぎサーキットまで移動させサーキットでの実車走行を目指す。