全国秘境駅ファイル2

東都農(ひがしつの)駅

宮崎県児湯郡都農町大字川北字山末村下17184番地に所在する九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅。

美々津駅附近から日豊本線沿いに宮崎リニア実験線が平行しており、駅構内からも見ることが出来る。

立木（たちき）駅

京都府船井郡京丹波町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。相対式2面2線のホームを持つ、行違い設備を備えた地上駅である。

大志田(おおしだ)駅

岩手県盛岡市浅岸字大志田にある東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅。停車列車は1日に上下合わせて3本である。

東鹿越（ひがししかごえ）駅

北海道空知郡南富良野町字東鹿越にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）根室本線の駅である。JR北海道の駅番号はT35

備後落合（びんごおちあい）駅

広島県庄原市西城町八鳥（落合駅前）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。かつては急行「ちどり」などの優等列車の機関車付け替え・分割併合・スイッチバックなど、運転上重要なターミナル駅であったことから多くの職員がいたが、現在は優等列車廃止とCTC化に伴い無人駅となっている。

串（くし）駅

愛媛県伊予市双海町串にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。単式1面1線のホームを持つ地上無人駅。1日平均の乗降人員は16人であった(2006年度) 

あぶくま駅

宮城県伊具郡丸森町字廻倉にある阿武隈急行線の駅。ホームは駅の北側にあり、ホームの西の端で降りて外に出る。右（北）に産業伝承館を兼ねた駅舎がある。八角形の特徴的な形で、東北の駅百選に選定されている。左（南）に踏切りを渡ると道路に通じる。無人駅。

居組（いぐみ）駅

兵庫県美方郡新温泉町居組字にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

この駅は、兵庫県に所在する山陰本線の駅としては、京都側から最後の駅で、居組駅を出ると鳥取県に入り、鳥取県最初の駅、東浜駅（岩美郡岩美町）に着く。

真布（まっぷ）駅

北海道雨竜郡沼田町字沼田にある北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線の駅。1面1線の単式ホーム。駅員無配置駅。自動改札機設置なし。数軒の駅周辺は農家と田畑しかない。

筒石（つついし）駅

新潟県糸魚川市仙納字大谷928番地にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅。駅舎は地上にあり、上下線のホームは全長11m。

小滝駅

新潟県糸魚川市小滝字尾巻にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅。地上駅。無人駅となっている。近くに住宅は無いが西へしばらくいくと集落が存在。発電所がある程度。

保津峡駅

京都府京都市西京区と亀岡市にまたがる、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線（嵯峨野線）の駅。旧保津峡駅の所在地は京都市西京区であったが、現在の駅はホーム中央部の直下を市境界の保津川（桂川）が流れているため、ホームの一部と駅舎が亀岡市側にあり、所在地表記は亀岡市保津町保津山になる。

池の浦シーサイド駅

三重県伊勢市にある東海旅客鉄道（JR東海）参宮線の駅。夏期に開設される臨時駅である。開業間もない頃は快速「みえ」が停車するなどJR東海も利用者獲得に力を入れていたが、年々営業日数と停車列車が減少している。

青井岳駅

宮崎県都城市山之口町山之口にある九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。島式1面2線のホームを持つ地上駅で無人駅。跨線橋、留置線を有する。

初田牛駅（はったうしえき）

北海道根室市大字初田牛小字鉄道用地にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。電報略号はウシ。
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、姉別駅や、新吉野駅とおなじデザインの待合所が置かれている。無人駅。

表木山駅（ひょうきやまえき）

鹿児島県霧島市隼人町嘉例川字表木山にある九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅で、現在は無人駅である。 相対式ホーム2面2線をもち列車同士の行き違いが出来る地上駅である。

驫木駅（とどろきえき）

青森県西津軽郡深浦町大字驫木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。臨時列車の快速「リゾートしらかみ」は通過し、普通列車のみ停車する。日本海に面し、時化の時には波がかぶることもある。

上白滝駅（かみしらたきえき）

北海道紋別郡遠軽町上白滝にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA44。電報略号はカラ。ほとんどの普通列車が両隣の上川駅と白滝駅の始発、終着であるため、停車する列車は、下り（網走方面）、上り（旭川方面）とも一日1本ずつのみ。